Parasti tiek uzskatīts, ka tie darbojas tikai no vadības torņiem lidostās, vairums ATC faktiski pilda savas būtiskās funkcijas no apgabala vadības centriem. Atbildīgs par visu gaisa kuģa ceļojuma maršruta posmu, tas ietver radara izmantošanu, lai sekotu precīzai atrašanās vietai un nodrošinātu, ka kuģis veic drošāko un efektīvāko iespējamo ceļu.
Termins “gaisa satiksmes dispečers” attiecas ne tikai uz teritoriālajiem dispečeriem, bet arī tiem, kas lidojuma laikā uzrauga gaisa kuģus. Būtībā šīs personas ir atbildīgas par amatniecības pārvaldīšanu, kad tās sasniedz galamērķi. Nodrošinot gaisa kuģa sākotnējo atļauju pietuvoties lidostai, viņiem arī jāveic secīga ierašanās, lai izveidotu visefektīvāko nosēšanās kārtību.
Kā gaisa satiksmes kontrolieris jūs varat sagaidīt vienu no trim galvenajām lomām:
- Apgabala dispečers - atrodas reģionālajā vadības centrā, droši sekojot un vadot gaisa kuģus caur jūsu nozari
- Pieejas dispečers - lidmašīnu vadīšana lidostas tuvumā un pareizā nosēšanās secībā
- Lidlauka dispečers - strādā no vadības torņa un nosūta nosēšanās instrukcijas pilotiem, kad viņi nolaižas.
Maksā
Pozīcija | Maksas likme (par gadu) |
Stažieru kontrolieris (apmeklējošā koledža) | Aptuveni 10 000 sterliņu mārciņu |
Stažieru kontrolieris (pilna laika darbs) | 15 000 - 19 000 sterliņu mārciņu |
Pilnībā kvalificēts kontrolieris | Līdz 50 000 sterliņu mārciņu |
Vecākie kontrolieri / supervizori | Līdz 91 000 sterliņu mārciņu |
Iestāšanās prasības un kvalifikācija
Visi, kas interesējas par gaisa satiksmes vadības karjeru, bez šaubām, būs sajūsmā uzzināt, ka grāds vai HND nav absolūti nepieciešams. Kaut arī augstākās izglītības kvalifikācija, kurai piemīt tehniskās rēķināšanas prasmes, noteikti nekaitēs jūsu iespējām, galvenā lieta, ko šajā jomā meklē darba devēji un pasniedzēji, ir skaidra un vienkārša.
Tieši tā, vecmodīgai piemērotībai tiek dota priekšroka pār jebkuru kvalifikāciju. Tomēr ir vērts atzīmēt, ka kandidātiem, kuri vēlas iegūt šāda veida darbu Apvienotajā Karalistē, būs vajadzīgas vismaz 5 GCSE (vai līdzvērtīgas) ar C pakāpi vai augstāku, ieskaitot angļu valodu un matemātiku.
Šī ir ļoti specifiska loma, tāpēc pirmspiebraukšanas pieredze nav nepieciešama, jo darbam tiek nodrošināta pilnīga apmācība. Pamatinformācija biroja darbā, saziņā vai klientu apkalpošanā, iespējams, daudz palīdzēs, lai palīdzētu tām ...
Veicamais ceļš
Lielākajai daļai AK kandidātu, kas meklē darbu šajā jomā, ir jāiegūst apmācība Nacionālajā gaisa satiksmes dienestā (NATS) - struktūrā, kurai ir savs unikālais ieceļošanas prasību kopums. Daļēji balstoties uz kompetenci, organizācijas vietnē tie ir norādīti kā:
- ATC motivācija;
- apzinīgums un noteikumu ievērošana;
- izlēmība un pārliecība;
- emocionālā stabilitāte;
- kļūdu apzināšanās;
- informācijas apstrādes iespējas;
- skaitliskā izpratne;
- atvērts mācībām un attīstībai;
- plānošana, lēmumu pieņemšana un problēmu risināšana;
- telpiskā izpratne;
- komandas darbs.
NATS arī pieprasa, lai kandidātiem būtu noteikts veselības līmenis, pieprasot viņiem nokārtot CAA UK 3. klases medicīnisko izziņu. Ja cerīgais nokārto savu medicīnisko palīdzību, bet neatbilst visām iepriekšminētajām prasībām, viņiem ir iespējams pabeigt apmācību pie cita pakalpojumu sniedzēja un pēc tam pieteikties uz atbilstošu darbu.
Ņemot vērā lomas lielo spiedienu, spēja ilgstoši koncentrēties un loģiski domāt ir ārkārtīgi svarīga. Turklāt tas, ka indivīdam, kurš meklē darbu šajā jomā, ātri reaģēt ārkārtas situācijā, efektīvi komunicēt un parādīt zināmu pārliecību par tehnoloģijām, ir vissvarīgākās īpašības.
Attēla avots: telegrāfs
